BMW M CS-Flash & GTS-Flash
Die Werkskalibrierung der stärkeren CS- und GTS-Modelle für Ihren M2, M3 oder M4 – auf Basis der BMW-eigenen Software, mit Serienhardware, ohne DME-Unlock und vollständig reversibel. Per Remote oder vor Ort.
Was ist ein CS-Flash?
Die Kalibrierung der stärkeren M-Modelle – aus dem Hause BMW, nicht aus dem Baukasten
BMW bietet seine M-Modelle in Abstufungen an: Über dem Competition steht das CS, bei der vorherigen Generation gab es das GTS. Diese Topversionen teilen sich mit den regulären Modellen die Hardware, unterscheiden sich aber in der Abstimmung – Motor, Getriebe, Fahrwerk und Regelsysteme sind schärfer kalibriert.
Beim CS-Flash wird genau diese Werkskalibrierung auf Ihr Fahrzeug übertragen. Grundlage ist die BMW-eigene CS-Software, keine generische Fremdabstimmung. Der Vorteil: Das Fahrverhalten bleibt nah am Serienzustand, die werkseitigen Schutzfunktionen greifen weiter, und es ist kein DME-Unlock nötig. Der Flash ist reversibel – der Originalstand wird vorab gesichert.
BMW-Werkskalibrierung
Basis ist die Software der CS- bzw. GTS-Modelle – von BMW abgestimmt und erprobt. Keine zusammengewürfelten Fremdkennfelder, sondern die Kalibrierung, die BMW seinen Topmodellen selbst gibt.
Serienhardware genügt
Der Flash setzt auf der vorhandenen Technik auf – keine zusätzlichen Bauteile, kein Umbau. Aufgespielt wird ausschließlich Software auf die bestehende Motor- und Getriebesteuerung.
Ohne DME-Unlock
Es wird nicht in geschützte Bereiche der Motorsteuerung eingegriffen. Die Abstimmung bleibt nah am Serienverhalten, inklusive der werkseitigen Temperatur- und Bauteilschutzfunktionen.
Reversibel
Vor dem Flash sichern wir den originalen Softwarestand. Der Auslieferungszustand lässt sich jederzeit wiederherstellen – etwa vor einem Werkstattbesuch oder dem Fahrzeugverkauf.
CS-/GTS-Flash vs. freies Tuning
Werkskalibrierung statt generischem Kennfeld
Der Reiz des CS-/GTS-Flashs liegt darin, dass er kein Experiment ist: Sie fahren die Abstimmung, die BMW seinen eigenen Topmodellen gibt. Beachten Sie den Hinweis zur Eintragung weiter unten – auch eine werksbasierte Leistungssteigerung ist zulassungsrechtlich eine Änderung.
CS-Flash für die G8x-Generation (S58)
M2 G87, M3 G80/G81, M4 G82/G83 – Base & Competition
Für die aktuelle M-Generation mit dem S58-Motor bringt der CS-Flash eine echte Leistungssteigerung nach CS-Vorbild – mehr Leistung und Drehmoment sowie die Aufhebung der werkseitigen 250-km/h-Abregelung. Die konkreten Werte hängen von Modell, Getriebe und Softwarestand ab und nennen wir Ihnen nach der Prüfung Ihrer Fahrgestellnummer.
Mehr Leistung & Drehmoment
Die DME wird auf die CS-Kalibrierung umprogrammiert. Das Ansprechverhalten und der Durchzug orientieren sich am CS-Modell, auf Basis der BMW-Werkssoftware.
Vmax-Aufhebung
Die serienmäßige Abregelung bei 250 km/h wird aufgehoben. Relevant ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrter Strecke – im öffentlichen Verkehr gelten die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten.
Getriebe & Schaltverhalten
Schärfere, direktere Schaltvorgänge nach CS/CSL-Vorbild, für xDrive- und Heckantrieb-Modelle. Auf Wunsch mit sportlicherem Klangbild (Schubknallen).
Fahrdynamik-Paket
Ergänzend lassen sich Lenkung, Differential, Fahrwerk (VDP-Setup) sowie die Regelschwellen von DSC und MDM auf die dynamischere CS-Abstimmung anpassen.
Hinweis für Handschalter: Bei den Modellen mit Sechsgang-Handschaltung fällt die Leistungssteigerung aus Gründen des Bauteilschutzes geringer aus als bei den Automatik-Varianten. Den für Ihr Fahrzeug möglichen Rahmen nennen wir Ihnen bei der Prüfung.
GTS-Flash für die F8x-Generation (S55)
M3 F80, M4 F82/F83, M2 F87 – Drivetrain & Feinschliff
Für die Vorgängergeneration mit S55-Motor liegt der Schwerpunkt auf dem Zusammenspiel des Antriebsstrangs. Der GTS-Flash schärft vor allem das Schalt- und Fahrverhalten und holt den Charakter näher an das GTS-Modell heran.
Deutlich bessere Schaltvorgänge
Das ruckartige „Känguru"-Schalten in Sport und Sport+ wird spürbar reduziert. Die Gangwechsel werden schneller und geschmeidiger – nach GTS/CS-Vorbild.
Sportlicheres Klangbild
Ein volleres, satteres Klangbild im Serienrahmen – ohne Eingriff in die Motorleistung, allein über die Abstimmung des Antriebsstrangs.
Lenkung, MDM & Differential
Straffere Lenkungsabstimmung, mehr Schlupf in MDM vor dem Regeleingriff und angepasstes Differentialverhalten – für mehr Kontrolle und ein direkteres Fahrgefühl.
Launch Control & EDC
Optimiertes Verhalten bei Launch Control sowie eine CS-nahe Abstimmung der Elektronischen Dämpferkontrolle für ein stimmigeres Gesamtpaket.
Passende BMW M Modelle
Verbindlich entscheidet die Prüfung Ihrer Fahrgestellnummer
CS-Flash — S58 (G8x)
GTS-Flash — S55 (F8x)
Beide Flashes gibt es für Automatik- und Handschalter-Varianten. Der genaue Umfang hängt von Modell, Getriebe und aktuellem Softwarestand ab – schicken Sie uns Ihre Fahrgestellnummer, dann prüfen wir die Machbarkeit kostenlos und unverbindlich.
So läuft der Flash ab
Per Remote in rund 20 Minuten – oder nach Absprache vor Ort
Sie schicken uns per WhatsApp Ihre FIN und Ihr Modell. Wir prüfen den passenden Flash-Umfang und den möglichen Rahmen für Ihr Fahrzeug – kostenlos und unverbindlich, inklusive Preis.
Sie verbinden ein ENET-Kabel mit dem OBD2-Anschluss und Ihrem Windows- oder macOS-Laptop. Für einen sicheren Flash ist eine stabile Bordspannung wichtig – wir empfehlen ein Ladegerät am Fahrzeug.
Wir verbinden uns per TeamViewer, sichern zunächst Ihren originalen Softwarestand und spielen anschließend den CS- bzw. GTS-Flash auf. Der eigentliche Flash dauert typischerweise rund 20 Minuten.
Nach dem Flash ist die neue Abstimmung aktiv. Der gesicherte Originalstand bleibt jederzeit wiederherstellbar. Denken Sie an die Eintragung, bevor Sie am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.
Wichtiger Hinweis zu Eintragung & Zulassung
Ein CS-Flash mit Mehrleistung ist eine Leistungssteigerung und damit zulassungsrechtlich eine technische Änderung – auch dann, wenn die Software auf der BMW-Werkskalibrierung basiert. Für den Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr muss die Änderung abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden (z. B. per Teilegutachten oder Einzelabnahme nach § 19 StVZO).
Ohne gültige Eintragung erlischt die Betriebserlaubnis und damit in der Regel der Versicherungsschutz. Klären Sie die Eintragung mit einer Prüforganisation, und besprechen Sie mögliche Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung vorab mit uns und gegebenenfalls Ihrem Händler. Für den technisch einwandfreien und zulassungskonformen Zustand Ihres Fahrzeugs sind Sie selbst verantwortlich.
Reine Coding-Anpassungen ohne Mehrleistung (etwa das Schaltverhalten beim GTS-Flash) sind hiervon zu unterscheiden – auch hier beraten wir Sie vorab, was für Ihr Fahrzeug gilt.
Häufige Fragen zum CS- und GTS-Flash
Was ist ein CS-Flash beim BMW M?
Beim CS-Flash wird die Motorsteuerung (DME) Ihres M2, M3 oder M4 auf die Kalibrierung der stärkeren CS-Modelle umprogrammiert. Grundlage ist die BMW-eigene Werkssoftware, keine generische Fremdkennfeld-Abstimmung. Neben mehr Leistung und Drehmoment umfasst ein CS-Paket in der Regel auch das Schaltverhalten des Getriebes, Lenkung, Differential, Fahrwerk und die Regelschwellen von DSC/MDM sowie ein sportlicheres Klangbild.
Was ist der Unterschied zwischen CS-Flash und GTS-Flash?
Der CS-Flash betrifft die aktuelle M-Generation mit S58-Motor (G8x: M2 G87, M3 G80/G81, M4 G82/G83) und beinhaltet eine echte Leistungssteigerung nach CS-Vorbild. Der GTS-Flash richtet sich an die Vorgänger mit S55-Motor (F8x: M3 F80, M4 F82/F83, M2 F87) und ist überwiegend ein Drivetrain- und Coding-Paket: schnellere, weniger ruckartige Schaltvorgänge, schärfere Lenkung, angepasste MDM-Regelung und ein sportlicheres Klangbild.
Muss die Motorsteuerung für den Flash entsperrt werden?
Nein. Der Flash setzt auf die BMW-Werkskalibrierung auf und benötigt keinen DME- oder TCU-Unlock. Es wird nicht in geschützte Bereiche der Motorsteuerung eingegriffen, weshalb die Abstimmung nah am Serienverhalten bleibt – inklusive der werkseitigen Schutzfunktionen.
Ist der CS-/GTS-Flash reversibel?
Ja. Vor dem Flash sichern wir den originalen Softwarestand. Der Auslieferungszustand lässt sich jederzeit wiederherstellen, etwa vor einem Werkstattbesuch oder dem Verkauf. Übliche BMW-Updates können den Flash überschreiben – in dem Fall wird er einfach erneut aufgespielt.
Muss ich die Leistungssteigerung eintragen lassen?
Ja. Eine Leistungssteigerung ist in Deutschland eintragungspflichtig. Für den Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr muss die Änderung über ein Teilegutachten oder eine Einzelabnahme (z. B. nach § 19 StVZO) abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Ohne gültige Eintragung erlischt die Betriebserlaubnis und damit der Versicherungsschutz – unabhängig davon, ob die Software auf BMW-Kalibrierung basiert. Für die Zulassungskonformität sind Sie selbst verantwortlich.
Läuft die Installation per Remote?
Ja. Der Flash lässt sich per Fernwartung aufspielen: Sie verbinden ein ENET-Kabel mit dem OBD2-Anschluss und Ihrem Windows- oder macOS-Laptop, wir übernehmen die Session per TeamViewer. Wichtig ist eine stabile Bordspannung – ein Ladegerät wird empfohlen. Alternativ ist die Installation nach Absprache vor Ort möglich.
CS- oder GTS-Flash anfragen
Schicken Sie uns Ihre Fahrgestellnummer per WhatsApp – wir prüfen kostenlos den passenden Flash für Ihr Modell und nennen Ihnen Umfang und Preis. Unverbindlich, meist innerhalb weniger Minuten.